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本轮零售价下调难兑现 国内成品行情维持高位

王延婷 金联创订阅号 2022-04-23

导 语

截至10月16日第七个工作日,参考原油品种均价为54.13美元/桶,变化率-0.64%,对应的本轮汽柴油或将下调15元/吨,本轮零售价搁浅将是大概率事件。


作者:金联创—王延婷


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本轮计价周期内,原油价格呈现宽幅震荡走势。具体来看,沙特国王与俄总统举行会晤后表态有望进一步延长减产协议,且飓风“内特”(Nate)侵袭墨西哥湾导致大量原油钻井生产一度关停,对原油走势形成支撑。另外,沙特宣布将于11月期间大幅削减原油出口配额,且OPEC秘书长表示将督促更多产油国加入减产行列,并计划再次展开与美国页岩油生产商间的对话,再加上中国海关总署公布的数据显示9月份期间中国原油进口量录得强劲回升,多重利好提振下,油价多次反弹。尽管期间,因沙特和俄罗斯对再次延长减产协议的态度较为模糊,且国际能源署(IEA)在发布的最新一期月度报告中称,9月份全球原油产量出现增长,并对2018年全球需求预期进行下调,暗示短期内油市过剩问题依旧严峻,油价出现一定回落,但本周期内原油价格依然有一定走高。


受原油震荡上行影响,变化率幅度持续负向收窄,据金联创测算,截至1016日第七个工作日,参考原油品种均价为54.13美元/桶,变化率-0.64%,对应的本轮汽柴油或将下调15/吨。近期美国原油需求有一定回暖,且伊拉克局势较为紧张,对原油仍有支撑,油价或小幅反弹,但变化率幅度波动有限,本轮零售价搁浅将是大概率事件。


国内市场来看,汽油方面,小长假期间,私家车外出增加,汽油需求消费提速,中下游库存有一定消耗,再考虑到国际原油震荡上行,虽然变化率仍为负值,但下调预期减弱,部分业者开始适量备货,对主营单位以及地炼出货有一定支撑,价格逐步回稳。仅少数地区价格偏高,主营单位报价出现一定回落。而柴油方面,受益于国内经济触底回暖,大型基建工程项目增加,本年度柴油需求表现较为强劲,1-8月份,柴油表观消费量增速在2.39%,再一次跑赢了产量增速。再考虑到10月,北方部分户外基建工程、工矿企业开始进入赶工阶段,柴油需求量进一步回升,对行情支撑较为明显。主营和地方炼厂出货较为顺畅,价格继续推高。


后市来看,伊拉克军队与库尔德武装在基尔库克以南地区爆发冲突,伊拉克局势升温,对近期国际原油有一定提振,价格或继续回升,对市场心态有一定提振。另外,进入11月份,随着国内气温降低,北方炼厂将陆续转产负号柴油,部分业者多提前备货,市场成交将提升,国内柴油价格将继续走高。而10月后期,汽油市场缺乏利好刺激,需求将逐步回稳,地炼以及主营单位销售将趋于平淡,汽油价格难以上涨。但当前国内汽柴油升级仍在持续,山西及河南全省汽柴油升级到国六,“2+26”城市也按时完成国六油品升级,后期高品质油品的市场需求量将进一步扩大。而部分炼厂产品仍处于升级阶段,资源尚未饱和,对整体行情亦有支撑。整体来看,短期内国内成品油行情将维持高位,而柴油价格仍有一定推涨空间。


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